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一、上班路上出了交通事故怎么辦

上下班途中發(fā)生交通事故可以認(rèn)定為工傷。

《工傷保險(xiǎn)條例》第三章，對(duì)工傷范圍作出了規(guī)定，凡符合下列情形之一的，應(yīng)認(rèn)定為工傷或視同工傷。

第十四條規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第十五條規(guī)定，職工有下列情形之一的，視同工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的；

（二）在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的；

（三）職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。

職工有前款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受工傷保險(xiǎn)待遇；職工有前款第（三）項(xiàng)情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受除一次性傷殘補(bǔ)助金以外的工傷保險(xiǎn)待遇。

二、交通事故的具體處理流程是什么

1、職工在上下班途中發(fā)生交通事故后造成身體傷害的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接警后應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》。

2、職工上下班途中發(fā)生交通事故后因昏迷、緊急醫(yī)療救治等原因未在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警的，職工或其近親屬應(yīng)在事后及時(shí)向用人單位報(bào)告。

職工未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在接警后三個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)當(dāng)事人提供的證據(jù)或案件線索，對(duì)事故發(fā)生地點(diǎn)的道路情況、事故車輛情況等進(jìn)行核查，查找并詢問(wèn)事故當(dāng)事人和證人。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，告知當(dāng)事人，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；經(jīng)核查無(wú)法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)不予受理，并書(shū)面告知當(dāng)事人。

3、交通肇事逃逸案件尚未偵破，受傷害職工書(shū)面要求出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條的規(guī)定出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》。

三、交通事故現(xiàn)場(chǎng)被破壞了怎么辦

1、如果是交通事故一方故意破壞現(xiàn)場(chǎng)的，破壞現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人要承擔(dān)全部責(zé)任。

2、如果事故現(xiàn)場(chǎng)不是被當(dāng)事人故意破壞的，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)舉證責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)責(zé)任。是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)有較重的舉證責(zé)任，如果在現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞后，不能舉出有力的證據(jù)予以反駁，那么要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

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